Закончилось у меня топливо для планкинга. да и планширь не из чего делать. Пришлось ехать в "Байкал-Лес" за дровами. Прикупил 6 досок кедровых досок 200х50х4000   по 50к за куб и пару 150х40х4000 лиственницы по 40к за куб. Привязал их на крышу и поехал. 

А тут как раз на северной части МКАДа кто то съел весь асфальт - йолке палке - один раз видел как самолет крыльями махал - у меня такая же ситуация- аж страшно - особенно когда на 90 км/ч да на кочку. Тропою Сергея Бубки. Хорошо что шестиметровые не взял, а то бы точно улетел.

На сегодняшний день затрачено на проект уже 176 000 руб. И конца пока не видно.

Итак я остался недоволен адгезией арамидной ткани. И вот кажется нашел выход. На той неделе привезли из Питера гибридную арамидно-стеклянную ткань англицкого производства, цена около 15 евро/м

 

Я решил провести (псевдо)научный эксперемент. Подготовил 2 рейки 35х5 см, толщиной 6 мм. Одну покрыл с двух сторон 4я слоями 150 грамовой стеклоткани, другую гибридной тканью 390 г/м2.  Удивительно, но вес образцов практически совпал - 95 и 93 грамма. Один конец (4 см) закреплен, к другому подвязываются грузы до тех пор, пока констукция не сломается.
 
Итоги:
Отклонения от горизонтали:
Вес     Стеклянная     Гибридная
5 кг      52 мм                45 мм
9 кг      91 мм                72 мм
12 кг    125 мм             104 мм
 
Победа за гибриным!
 
Стеклянный образец стал безобразно деформироваться при весе в 13 кг - сверу и снизу стекло расслилось и образец согнулся крючком, но не сломался.
Гибридный образец держал 14,5 кг некоторое время, потом ХХЕЕЕРРРАКС и и попалам. Порвались кевларовые нити и усе.
 
О чем это говорит? Не знаю. Но буду использовать гибридную ткань, а сверху еще слой, другой обычно стекла пущу.