Home
Ретикулярная формация психомутанта
Recent Entries 
19th-Jun-2008 01:20 pm - Путешествие в Clubsail. Остальное.
Основная

Блин, надо же сразу записывать воспоминания, особенно если ничего такого не происходило. В результате в моей памяти осталось лишь несколько эпизодов от прошедших дней. 

Так что пишу о самых ярких воспоминаниях:

7th-Jun-2008 04:33 pm - Путешествие в Clubsail. День 2
building
По утру я решил вспомнить навыки вязания узлов, т.к. случайно стер книжку "Морские узлы" в КПК, оказалось, что кроме булиня и разученного узла для вязки кранцев из "Катера и Яхты" я ничего не помню.  Через некоторое время весь экипаж вступил в секту вязателей макраме :))). Самое обидное, что я забыл все трюковые узлы и похвастацца было нечем.

Через некоторе время появился Ли (обидно, что я забыл как его зовут по настоящему) и мы стартовали. Программа дня была очень простая - выйти, покрутиться и вернуться назад без потерь. На Hanse 400 в отличае от  Oceanus390 "пропеллер эффект" почти не чувствовался - лодка уверенно шла и вперед и назад без видимых заскоков. Даже удивительно - я помню как в Турции было тяжело заставить лодку под мотором стартовать в нужном направлении.

4th-May-2008 10:07 am - Курс Day Skipper Shorebased закончен!
колбасед
Ну вот я и закончил курс Day Skipper Shorebased. Обучение заняло у меня почти 3 месяца. Очень уж принципиальный наставник мне попался, по нескольку раз заставлял уточнять ответы, пока они его полностью не устроят. "Да, все ОК, но не мог бы ты дополнить ответ 5." А сам не пишет, что дополнить - пока ты сам не дойдешь или не скажешь "Сдаюсь!".

Ну и конечно экзамен. Хорошо, что есть интернет под рукой, так бы я его никогда не сдал.

Are all gas inflating lifejackets have retro-reflective tape? - Вот и пойми. Я в жизни видел только пенопластовые спасжилеты покрытые слоем плесени и валяющиеся в дальнем углу рунудка для сумашедших инспекторов ГИМС. И почему эта лента ретро? Сколько времени горит ракета? Что нужно сделать перед тем как выкинуть плот за борт? Должны ли быть оборудованы моторные отсеки системами автоматического пожаротушения и почему? На каких лодках должен быть установлен рефлектор радара? Кстати самыми простыми были вопросы по навигации - трехугольники чертить. 



Карты RYA Chart 3 и RYA Chart 4 я выучил наизусть, столько по ним пришлось поползать. Вообще, курс оказался очень полезным. Какими квадратными глазами я смотрел сначала на диаграммы приливов! А secondary ports! А значки на картах! Альманах тоже пришлось затрепать до дыр :)))

Теперь впереди практика. Через 10 дней отправляюсь на Канарские острова в школу http://www.clubsail.com/ Буду применять полученные знания на практике, а потом возвращаюсь к Джиму продолжать заниматься теорией.
 
6th-Feb-2008 10:37 am - Пришла посылка с Day Skipper (теория)
колбасед
Наша почта - самая почтовая почта в мире!
После того как на Амазон вернулось несколько книг, что я заказывал, я перестал указывать домашний адрес. Вместо этого решил я использовать адрес "до востребования". И шо. 3 недели ходил на почту спрашивал где моя посылка.
Почтовые служащие переживали, проявляли сочувствие и под конец попросили оставить телефон, мол если что, они позвонят.
Они позвонили! Оказалось что бандероль лежит у них на почте уже две недели. Ее просто положили не в ту кучу. Но нашли. И на том спасибо.

Так что за учебу.



На фотографию не попал диск с симулятором чарт-плоттера, т.к. он был в компутере.

Все таки как отличаются программы обучения. У RYA все расчитано на обычных людей, а не на инженеров и стратегов. Много картинок, мало текста.

Так что теперь по вечерам изучаю южное побережье Англии.
9th-Jan-2008 06:55 pm - Day Skipper Theory Course
Основная
Незнаю зачем, но возможно по рекомендации Колина,  решил я пройти дистанционный курс Day Skipper Theory Course в школе www.seanavigate.com.
Удовольствие стоит 230 полновесных фунтов стерлингов, в комплект входит:
  • A CD 
  • Plotter
  • Dividers
  • Training Almanac
  • RYA Exercises booklet
  • Chart Symbols book
  • Day Skipper shore based notes
  • Two practice charts
  • RYA Electronic chart simulator

Понятно, что все, что есть в этом курсе можно прочитать в книжке "Яхтенное дело", но одно дело домашнее чтение,  а другое офффициальный экзамен. 
Сижу теперь жду когда почтальон Печкин из DHL постучит в окно :)))

29th-Oct-2007 06:45 pm - Мармарис. Яхтенная школа Юксель. День последний. Чифлик - Мармарис
Основная
И вот наступил последний день нашего путешествия. Осталось совсем ничего – пройти из Чифлика назад в Мармарис. Шкипер на последний день – йа. 

йа Рулилко!

Спешить было некуда, поэтому проснулись поздно. Колин рассказал про средства спасения и подачи сигналов и потихоньку отправились. Ветра нет – поползли опять на моторе. Доплюхали до бухочки рядом с Мармарисом и о чудо – откуда то подул ветер и мы стали отрабатывать последнее упражнение – подход т «телу» под парусом восьмеркой с заходом на 60 градусов. 

Что было дальше... )
25th-Oct-2007 05:39 pm - Мармарис. Яхтенная школа Юксель. День седьмой. Бозукале - Чифлик
Основная
И снова здравствуйте. Наше путешествие близилось к концу. Осталось полтора дня и один ночной переход. Сегодня шкипер – Кирилл. Путь из Дачи в Бозукале. Погода нас подвела и ветра не было. Ну вообще не было. И мы пошли в режиме гулянки. Идем, скучаем, в носах ковыряемся. Делать нечего. Прискакали дельфинчеги. Я сидел на корме пытаясь их сфоткать, а эти жабы резвились у форштевня. Так что я смог заснять только полдельфина, что никуда не годится. Потом опять тишина.
Что было дальше... )
17th-Oct-2007 02:14 pm - Мармарис. Яхтенная школа Юксель. День шестой. Дача.
Основная
Как это ни странно, но снова настало утро. В 8 утра все были уже на ногах. Удивительно все же. В рабочие будни я тоже просыпаюсь в 8. Но с таким адским скрипом!! А тут без всякого будильника ррраз и уже готов к бою.

После вчерашней обжираловки желания завтракать не хотелось и мы стали готовиться к отплытию. Шкипером на сегодняшний день был назначен Игорь. Цель дня – добраться до Дачи. Ветра не ожидается, но грот само собой подняли. 

Что было дальше... )
26th-Sep-2007 10:59 pm - Мармарис. Яхтенная школа Юксель. День второй. Знакомство.
Основная
Опять пришлось просыпаться со слегка квадратной головой. Позавтракав, искупавшись и выпив пива, мы сдали номер мы потопали в марину. Времени в запасе было 3 часа и мы неспеша, с заходами в кабачки прдвигались к пантону G. "Брат мой", "Дрюг", приветствовали нас зазывалы, каким то магическим образом угадывая в нас россиян.
Первая потеря - после первого купания в море я обнаружил, что мои плавки, служившие мне верой и правдой много лет не выдержали напора стихии и частично расползлись. Пришлось их по дороге выбросить.
Рыбы в марине
Мы взяли с собой спиннинг в надежде поймать какую-нибудь рыбу. В инете про рыбалку в Средиземном море ничего интересного я не нашел, и поэтому когда увидел стаи форели прямо в марине, хотел расчехлить спиннинг и броситься в бой. Но какой то внутренний голос меня остановил. Теперь жалею.

Итак около 3 часов мы были возле офиса Юкселя и знакомились с группой. Мы отправлялись в путь с двумя чуваками из Питера и турецкой теткой Гамзи. Гамзи неплохо говорит по русски, что не может не радовать. Шкипером у нас будет тот самый Коллин - такой сухой дедушка с большим шнобелем и громким смехом. Кстати, экипаж на второй лодке тоже все русские, так что полная и тотальная окупация.

Колин провел короткий брифинг. Мы сразу признались, что нифига в парусном деле не понимаем, а Питерские рассказали, что ходили и через Атлантику и на Карибах и хотят отработать парковку, дворики и прочие маневры в ограниченном пространстве. Коллина такое сочитание опытных чуваков и чайников порадовало и он несколько минут рассуждал что хорошего может из этого получиться.
В этот день мы должны были только закупить жрачки и прийти ночевать на лодку. Гамзи показала магазинчек рядом с мариной, аналог Рамстора, даже с таким же мерзким зеленым жывотным, где мы наобщак накупили пива, колбас, воды и прочей фигни. На всех получилось около 450 лир (одна лира около 20 рублей).  Добрые люди из магазина разрешили нам докатить тележки с едой до лодки, и даже за ними потом пришел специально обученный человек.

Блин, мы как дураки наменяли в Москве долларов, а в Мармарисе на каждом углу банкоматы, где с российских карт без проблем можно снять лиры, хотя баксы тоже везде принимают, но курс определяют по звездам...

Наша лодка Oceanus 390Наша лодка Oceanus390 проходила дезинфекцию, так как была населена коренными морскими жителями - тараканами и нам пришлось постоять полчасика на пантоне.
На борту Коллин показал как пользоваться сортиром и прочей техникой, постоянно приговаривая - Look! French joke!
Дело в том, что лодка французская, а о любви англичан к французам давно ходят байки. Так что все косяки на лодке называютя French joke. Шкафчик не откывается при поднятом столе - another French joke. 
Колин посмотел на нас с братом и спросил - "Йолке-Палке, а где ваши перчатки сейлингоые?" Мы как то растерялись децл и говорим что нема перчаток то, на что Коллин рассказал что бывает с маменькиными сынками, что сейлят без перчаток. Да-да, сначала у них на руках выростают волосы, а потом они слепнут! Мы поклялись, что бросаем все дела и топаем в яхт.магазин за перчатками.Купит перчатки не удалось, потому как размера они почему то все маленького и на нормальную руку просто не лезут.
День мы заканчивали в кабаке Сибасом и Свордфишем с изрядным количеством пива.
  
11th-Jul-2007 03:29 pm - Обучения яхтингу (начало)
building

Постройка катамарана, дело конечно важное, но надо все таки учиться парусному делу. Поэтому я решил записаться в яхтенную школу.

Изучив предложение я понял, что в России это делать не имеет большого смысла.  Есть два вида обучения: ГИМС и коммерческие яхтенные школы (может еще что есть, но я не знаю)

ГИМС:

Насколько я знаю, ГИМС такая организация, что там можно и неучась права получить (это же прикол - чтобы получить техосмотр на катер его даже официально не надо никому показывать)

Яхтенные школы:

Яхтенные школы вроде бы обучают по программе RYA (www.rya.org.uk), но на официальном сайте про них не слова, так что их дипломы - это напечатанная на принтере бумажка и все. Такой диплом опять же я сам себе могу напечатать.

Так что я решил выбрать школу прямо на сайте RYA. Выбор пал на Турцию (из за цены на перелет и визу в основном). В итоге я остановился на школе Yuksel Yachting (www.yukselyachting.com) в Мармарисе. Кстати у них самые дешевые цены - 500 евро за неделю обучения против 500 футнов в остальных (чем это обернется пока не знаю).

После недлгой переписки я забронировал 2 места на курс с 15 сентября.

И тут прикол:

Присылают  форму для бронирования, просят указать номер кредитки и отправить заполненную по мылу. Даже если я буду пьян как фортепьян и то вряд ли решу таким образом данные пересылать. Попросил данные для банковского перевода. Их сразу прислали вместе с предложением отправить половину номера по почте, а половину и CVV2 как SMS. Заполнять формы мне было влом и я остановился на втором способе (у меня есть специальная карта для всяких рискованных операций). 200 евро не такая большая сумма, можно и рискнуть. После отправки данных, минут через 10 деньги сняли, а через 15 подтвердили бронирование.

Так что, нужен нам берег турецкий (и Африка тоже нужна)

This page was loaded Nov 22nd 2008, 4:24 pm GMT.